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服务体现价值 解析GPS软实力从何而来? |
2010/6/19 11:59:22 |
来源:爱卡汽车 汽车普及化不仅对城市交通带来了巨大的变化,而且对城市的生活方式、城市结构和城市空间带来了深刻影响。目前我国已经开始进入汽车化快速发展时期,就拿我国09年的数据来说,全年汽车产销量突破1300万辆,汽车在给人们带来出行自由的同时也不可避免地带来了交通拥堵、尾气排放、交通事故等诸多问题。大家都有一个共识,这就是2010年是GPS行业发展的关键年,面对如此大的蛋糕,谁都想尽量张大嘴,希望一口吃成个胖子,但是在各家拼命拼杀的背后,谁的隐形实力更强呢?有句老话说的好:“软服务?硬实力”服务是消费者购买产品非常看重的一点,为什么每年都搞315,如果每家厂商都有良好的服务体系,315根本没必要存在。 服务不只是“维修”服务 我们平时说的服务一般指售后服务,而售后服务很大程度上说的是维修服务,也就是消费者购买了贵公司的产品,如果产品出现故障,按照国家规定的三包标准进行无偿或者有偿的维修,很多厂商把自己的服务吹得如何如何好,整个金牌服务、钻石服务的,但是只是名字上听上去很美,真正操作起来反差很大,目前闹得沸沸扬扬的国际笔记本大厂产品质量问题就是很好的反例。笔者希望所有的IT厂商不要把服务仅挂在嘴边,不要忽悠善良的上帝们。而且服务不只是维修那么简单,它还有更深层的含义,这就是“人无我有,人有我优,人优我变,人变我新”。 “人无我有”是市场竞争的基础 如果一个厂商做到了“人无我有”的境界,笔者可以说你成功了一半,在如此竞争激烈的市场中,一个品牌如果有别于其他家的优势,那么你会领先竞争对手好几个身位,还是拿GPS行业来说,在服务这个成层面你会想到什么,1年免费服务?3年免费服务?你听说过终身免费服务的吗?笔者纵观各家GPS厂商, 针对GPS触摸屏反复使用的特点,任我游2009年11月26日开始展开终身贴膜的服务,而且最大的亮点在于赠送的是3M品牌正品液晶保护膜,我们都知道3M品牌是贴膜界的明星品牌,它的成本可不是几元钱的劣质贴膜可比拟的,任我游自己把成本消化掉,非常有魄力,也非常用心,从消费者内心感受出发,最大限度地兼顾了顾客的心理需求和潜在的服务需求。服务链接:h “人有我优”让竞争对手甘拜下风 “人有我优”是体现一个企业是不是有一颗做品牌的心,最简单的例子就是山寨机和品牌机,山寨机都是公模机,不管是外观还是地图拿到手里都似曾相识,开模是需要花大量金钱的,很多小厂商本身就不是为了做品牌而进军GPS行业,而是一种投机心理,和买股票一样,并没有长线持有的打算,所以这笔开支不小的开模费用是坚决要砍的,这就造成行业的恶性竞争,最终沦落为拼价格。像目前测速这块,一般用的是善领的DSA数据,数据量达到30万个,很多厂商也都打出周周更新的承诺,但是有的是真做到了,有的是伪承诺。 任我游采用的也是善领的DSA数据,做到了人有我有,光靠这点也只能和其他同样安装了善领数据的打个平手,任我游厉害就厉害在这一点上了,在DSA数据的采集上除了善领的30万,又加上了自己采集的6万数据,总数据量达到了36万,这个数据量可以说是业内第一,做到了“人有我优”。 DSA(驾驶安全预警与导航系统- Driving Safety Alerting),是一个将流动测速预警、固定测速和安全预警以及导航地图完美结合的软件平台,任我游虽然采用善领的DSA数据,但是比善领数据还要全面,数据总量达到36万个,足足多了6万个,并且任我游做到了周周更新完全免费的承诺!这是其他GPS厂商做不到的。 “人优我变”迅速提高产品层次 在“人优我变”这块就是要拼细节了,因为很多厂商都会用一样的地图,如果都是一样的优点就显不出自己的优势了,这时候就得深耕细作了,在原来地图的基础上再深加工,当然,还是要从消费者需求出发,在工程师要在反复的使用中 国内有几家是采用四维图新的GPS厂商,为了做出不同,任我游在原地图的基础上增加了很多创新的功能,像上图所展示的“方向路牌”就是很实用的功能,面对陌生的城市陌生的道路,尤其是夜间开车,对于方向的把握本来就不好,一不留神就可能出错出口,有了任我游的“方向路牌”功能就可以很从容的指导下面的路口有什么,该怎么走;还有“服务区专属看板”和“道路避让”功能也能更人性化的提示高速路周边的加油站和避开事故路段,可以说任我游在地图,也就是软件上下足了功夫,做到“人优我变”。 “人变我新”让产品更具活力感召力 消费者是“上帝”!不知何时起,这句话成了服务行业的“口头禅”,消费者可以说是听得耳熟能详,但说这话的商家是否都把消费者当“上帝”看还得看厂商自己。整个IT行业都算上,,谁能更适应顾客的需要,谁就能占领更多的市场,笔者相信,深挖“服务经济”,提升服务软实力,不仅将为任我游GPS用户带来全新的消费体验,服务经济也必然将形成一股新冲力,推动任我游GPS再攀新高! |
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